У системах охолодження електромобілів та e-POWER гібридів Nissan працюють електропомпи і керовані клапани. Після заміни антифризу, ремонту OBC/інвертора/редуктора з охолодженням або при появі повітряних пробок потрібне примусове прокачування через дилерський сканер Consult-III Plus. Це відкриває клапани, вмикає помпи, дозволяє видалити повітря та відновити правильну циркуляцію.

Коли це потрібно

Після заміни антифризу або розгерметизації контуру.

Ознаки перегріву батареї/інвертора або обриву зарядки через 5–10 хв.

DTC на кшталт P31E8, P31E9, P3173, P3180 (охолодження/циркуляція).

Після заміни OBC, інвертора, електропомп, радіаторів, патрубків.

При відсутній візуально циркуляції у бачку або шумі/кавітації помпи.

Автомобілі, з якими працюємо

Електромобілі: Nissan Leaf (ZE0, ZE1), Ariya (FWD / e-4ORCE), e-NV200, Townstar EV.

e-POWER гібриди: Note, Serena, Kicks, Qashqai e-POWER, X-Trail e-POWER.

У Ariya та сучасних e-POWER кілька контурів (HV-батарея, інвертор/електромотор, тепловий насос) — прокачуються по процедурі виробника.

Що ми робимо (регламент)

Діагностика сканером: активні помилки, температура контурів, статус клапанів/помп.

Перевірка рівня та візуальна циркуляція в розширювальному бачку.

Запуск сервісних функцій Consult-III Plus:

примусове вмикання Coolant Pump 1/2,

керування 3-ходовими клапанами та фанами,

поетапне видалення повітря з вищих точок.

Долив/корекція антифризу, контроль герметичності.

Термо-прогрів і стабілізація: перевірка температурних графіків/витрат.

За потреби — контрольний тест зарядки AC/DC або короткий тест-драйв.

Звіт: що виконано, параметри до/після, рекомендації.

Які рідини використовуємо

Оригінальний Nissan L248 / L255 (Blue Long Life) — за мануалом.

Допустимі аналоги: AGA, Febi, Hepu, Lux Oil (G11/G12 сумісність підтверджуємо перед роботою).

Тип та об’єм антифризу уточнюємо по VIN і схемі конкретної моделі.

Час і вартість

Тривалість: 40–90 хв (залежно від кількості контурів; Ariya/e-4ORCE — довше).

Вартість робіт: від 25 USD (складні багатоконтурні — від 40-50 USD).

Матеріали: антифриз окремо (за фактом доливу/заміни).

Результат

Стабільна циркуляція у всіх контурах, без повітряних пробок.

Нормалізовані температури HV-батареї, інвертора, OBC.

Припинення обривів зарядки через перегрів/повітря.

Протокол/звіт і рекомендації за станом помп/шлангів/клапанів.

Специфіка Nissan — на що звертаємо увагу

Leaf ZE1/e-NV200: окремі контури зарядки (OBC) та приводу (інвертор) — прокачуємо обидва.

Ariya (CMF-EV): активне охолодження HV-батареї, тепловий насос — потрібні послідовні етапи в Consult-III Plus, інакше повітря лишається в контурі.

e-POWER: додаткові вузли (генератор ДВЗ, інвертор) — контролюємо робочу t° під навантаженням.

Якщо під час прокачування помпа не виходить на режим або шумить/гріється — пропонуємо діагностику/заміру споживання та, за потреби, заміну.