Коли робиться (показання)

Щороку або кожні 15–20 тис. км для міського EV (часті простої/корозія).

Перед/після зими, після тривалого простою, «морських» регіонів або пригону авто.

За симптомів: писк/скрип, пульсація педалі, «смикання» на малих швидкостях, осад іржі на дисках, помилки EPB/ABS.

Що входить у пакети

1) «EV-Brake-Service»

Спрямований на відновлення плавності та правильного блендингу рекуперації з гідравлікою.

Заміна DOT 4 / DOT 4 LV з активацією насоса/клапанів ABS через сканер (Consult-III Plus/V).

Сервіс EPB: сервісний режим, калібрування/підтягування після робіт.

Очищення та змазка направляючих супортів (високотемпературна сумісна змазка), перевірка пиляків/манжет.

Burnish / Bedding — правильна прикатка для рівномірного контакту.

Контроль runout/DTV дисків, моменту затягування коліс.

Час: 60–90 хв (AWD/e-4ORCE: 75–105 хв)

Робота: 40–60 USD

Матеріали: рідина 0.7–1.2 л — 10-15 USD/л (бренд за VIN)

2) «Зимовий чек-ап гальм»

Щоб взимку гальма працювали передбачувано, без «прикипання» та писків.

Огляд колодок/дисків, виміри runout/DTV.

Перевірка/очистка направляючих, контроль пиляків/манжет.

Оцінка корозії дисків, рекомендація coated-rotors (за потреби).

Регулювання стоянкового гальма (drum-in-hat/EPB сервісний режим).

Тест-драйв і рекомендації режимів (періодичні фрикційні гальмування для самоочистки).

Час: 45–60 хв

Робота: 25–40 USD

Матеріали: за фактом (дріб’язок 5–10 USD при потребі)

3) «Після простою / моря»

Для авто, що стояли 1–3+ місяці, або експлуатувались біля моря/соляних трас.

Антикор-сервіс дисків/супортів: очистка робочих поверхонь, маточини, контактних зон; профілактика супортів.

Повний bleed ABS через сканер (оновлення рідини в клапанах/насосі).

Перевірка/відновлення EPB, калібрування після простою.

Bedding нового/очищеного комплекту, рекомендації для профілактики.

Час: 90–150 хв

Робота: 50–80 USD

Матеріали: DOT 4 / DOT 4 LV 0.7–1.2 л — 10-15 USD/л; дріб’язок — 5-15 USD

Додаткові опції (за потреби)

Антискрип-сервіс (1 вісь): 10-20 USD

Ревізія/ремкомплект супорта (1 шт): 15-30 USD + ремкомплект

Заміна дисків+колодок (1 вісь): 30-30 USD + деталі

Точний кошторис формуємо після огляду і підбору матеріалів по VIN (Nissan Genuine або преміум-aftermarket: ATE, Bosch, TRW, Brembo, Nisshinbo тощо).

Специфіка для Nissan EV та e-POWER

Сканер обов’язковий для bleed/EPB — інакше стара рідина лишається в модулі, а стоянкове гальмо може некоректно калібруватись.

DOT 4 LV (низьков’язка) — пріоритет для сучасних блоків; DOT 5 (силікон) — заборонено.

Coated-rotors і правильний момент затягування коліс — мінімум шумів/биття в EV.

Регулярні фрикційні гальмування (без рекуперації) — проста звичка, що продовжує життя дискам і знімає писк після дощів.

Результат для клієнта

Тихе, плавне та стабільне гальмування без ривків і пульсацій.

Відсутність «ялинки» ABS/EPB, коректна робота блендингу та рекуперації.

Менший знос, менше корозії, нижчі витрати у довгостроковій перспективі.

Запис у сервісний журнал із рекомендаціями по наступному ТО.