Модернізація Nissan Leaf з батареєю 24 або 30 кВт·год шляхом встановлення більш ємної батареї на 40 або 62 кВт·год дозволяє суттєво збільшити запас ходу, підвищити комфорт експлуатації та розширити можливості автомобіля.

Після заміни виконується налаштування електроніки для коректного відображення залишкового пробігу та часу зарядки.

⚙ Що входить у послугу:

Демонтаж старої високовольтної батареї

Монтаж батареї на 40 або 62 кВт·год з урахуванням конструктивних змін

Підключення високовольтних кабелів та систем охолодження (якщо передбачено)

Калібрування BMS та адаптація під нову батарею

За потреби — встановлення CAN-моста для відображення реальних даних на панелі приладів

Тестування роботи батареї під навантаженням

Видача звіту про стан батареї та прогноз запасу ходу

⚙ Особливості виконання робіт:

Для авто 2013 р.в. і новіших:

Повна сумісність батарей 40 і 62 кВт·год без переробки корпусу

Виконується заміна батареї та перепрошивка блоку управління (BMS)

Установлюються проставочні шайби (різниця по висоті нової батареї — близько 2 см)

Для авто 2011–2012 р.в.:

Корпус батареї 40 або 62 кВт·год не підходить без змін

Потрібно переставити літій-іонні модулі у рідний корпус батареї та збільшити його верхню кришку

Установлюються проставочні шайби (різниця по висоті нової батареї — близько 2 см)

Виконується демонтаж старих осередків і укладання нових

Надається гарантія на збірку тягової батареї

???? Вартість послуг:

Кастомна BMS — 450 USD

CAN-міст (перехід з 24/30 кВт·год на 40 кВт·год) — 150 USD

Демонтаж / монтаж батареї — 100 USD

Укладання літій-іонних модулів у корпус авто — 500 USD

✅ Що ви отримаєте в результаті:

Збільшення запасу ходу до 300–400 км (залежно від ємності та стилю їзди)

Правильне відображення залишкового пробігу та заряду

Якісний монтаж з гарантією від нашого СТО

Можливість використання швидких зарядних станцій (за наявності CHAdeMO)