Якщо відсутній зв’язок із великою кількістю електронних блоків EV у електромобілях Nissan Leaf ZE1, Nissan Ariya, Nissan e-NV200, Nissan Sakura, Nissan Townstar EV та гібридах Nissan Note e‑POWER, Serena e‑POWER, Kicks e‑POWER, Nissan Qashqai e‑POWER, X-Trail e‑POWER, таких як:

OBC/PD (on-board charger / power delivery)

DCDC (перетворювач)

INV/MC (інвертор / мотор-контролер)

HV BAT (високовольтна батарея)

RDR-FL / FR (радара ADAS)

SOWL/SOWR (Steer-By-Wire)

LASER / LANE / DM CAM (LiDAR / Lane Assist / Driver Monitoring)

E-Shift, ICC2 тощо

...і всі вони одночасно недоступні в Consult-V або не відповідають → це зазвичай означає системну проблему в живленні або комунікації.

???? Покроковий чеклист діагностики при втраті зв’язку з EV/ADAS модулями

✅ 1. Перевірити живлення (12V)

Напруга АКБ — не нижче 12,4–12,6 V на спокої

Напруга під час запуску — >11.5 V

Перевірити наявність запобіжників (fusible link) у моторному відсіку:

EV CONTROLLER

INV COOLING

VCM/VCU

OBC FUSE

PTC FUSE

❗️EV ECU, DCDC, OBC, INV/MC живляться з окремих ліній через IPDM → при просадці 12V або несправності IPDM – повний обрив зв’язку.

✅ 2. CAN / LIN-шина – перевірка зв’язку

Сканером перевірити CAN topology — які модулі наявні

Якщо всі EV-модулі відсутні, а Body/BCM/TMU/AV працюють → проблема в EV CAN-шині (окрема лінія)

Найчастіше обривається:

CAN-H / CAN-L на коннекторах VCM/MC, HV BAT

Після ДТП / корозії / попадання води

???? Важливо: EV CAN-шина ізольована від Body CAN, її обрив не впливає на BCM, але блокує OBC, INV, BMS, RDR, DCDC тощо.

✅ 3. IPDM (інтелектуальний блок живлення)

Протестувати реле включення HV системи

Перевірити вихід напруги з IPDM на:

INV CONT

OBC CTRL

EV RELAY MAIN

???? При пошкодженому IPDM або його перепрошивці — зв’язок із EV-мережею зникає повністю.

✅ 4. Високовольтна система (HV READY)

Перевірити стан контакторів HV BAT:

При неготовності — VCM блокує активацію інвертора, зарядки, DCDC, PTC

Чи є DTC P3173, P0AA6, P317A, U1000, U1002?

✅ 5. Пошкодження після ДТП або втручання

Чи проводилась заміна батареї, інвертора або OBC?

Чи могли обірватися шини CAN (особливо на HV BAT або під розеткою зарядки)?

Чи не використовується "нерідна" батарея або блок без адаптації до VIN?

???? Рекомендовані дії

Крок
Дія

1️⃣
Перевірити 12V батарею → зарядити / замінити

2️⃣
Перевірити основні запобіжники EV систем

3️⃣
Протестувати CAN-зв’язок: якщо Body-модулі доступні, а EV – ні → CAN EV обірвано

4️⃣
Перевірити IPDM (вихід на INV, OBC, VC)

5️⃣
Виконати Visual inspection фішок: OBC, HV BAT, INV/MC, CAN HUB

6️⃣
Підключити до VCM напряму — чи бачить Consult хоча б VCM

7️⃣
Якщо все недоступно — можливо, згорілий/не прошитий VCM або IPDM

8️⃣
Спробувати підключення LeafSpy — іноді бачить навіть частково доступні блоки (по EV CAN)