Навіщо це потрібно

Після встановлення б/в або нового модуля авто часто потребує кодування/прив’язки/калібрувань, інакше з’являються помилки, обмеження потужності/рекуперації, не працюють зарядка, камери, кермо чи гальма. Адаптація відновлює сумісність модуля з конфігурацією авто (ринок, комплектація, прошивки, варіанти).

Коли це робиться

Заміна VCM/EV-ECU, BMS, OBC/PDM, DCDC, інвертора/мотора, ABS/ESC/EPB, EPS, AVM/ADAS (камера/радар), TCU/телематика, IPDM/BCM, мультимедії.

Імпорт JDM→EU/US (потрібні варіант-коди/регіон).

Після кузовних/ходових робіт (потрібні калібрування SAS/ADAS/AVM).

Після “просідання” 12V або збоїв оновлення ПЗ.

Як ми це робимо (коротко)

Діагностика Consult-III Plus/V: DTC, конфіг, версії ПЗ, сумісність.

Варіант-кодування/регіон: LHD/RHD, EU/JDM/US, потужність (3.3/6.6 кВт тощо).

Оновлення ПЗ (де доступно) + прив’язки/ініціалізації (VIN/іммо за потреби).

Калібрування: SAS zero-point, AVM 360°, базова ADAS, EPB, ABS-насос (service bleed).

EV-процедури: SOC relearn, перевірка CP/PP/HVIL, пре-чардж/контактори, прокачка помп ОЖ (де є).

Тести: заряд AC/DC, рекуперація, дорожній NVH-тест.

Працюємо тільки зі стабілізованою 12V підтримкою й дотриманням HV-безпеки.

Час і ціни (робота, USD; деталі окремо)

Перераховано за курсом ₴43 → $1; суми округлені.

Послуга
Що входить
Час
Ціна, $

Базова діагностика та план адаптації
Скан DTC, перевірка конфіг/ПЗ, чек-лист
40–70 хв
$21–35

VCM/EV-ECU ↔ BMS прив’язка + SOC relearn
Кодування/ініціалізації, стирання DTC
60–120 хв
$56–98

OBC/PDM (зарядка AC/DC) адаптація
Варіант-коди, CP/PP/HVIL, тест AC 10–32А
60–120 хв
$56–98

DCDC адаптація/тести
Конфіг + навантажувальні тести 12V
45–90 хв
$21–42

Інвертор/мотор (MC) узгодження
Коди, тести пре-чарджу, базові калібрування
60–120 хв
$56–98

ABS/ESC варіант-кодування + service bleed
Активація насоса/клапанів через сканер
60–90 хв
$35–65

EPB ініціалізація
Сервісний режим, калібрування натягу
30–60 хв
$14–30

EPS кодування + SAS zero-point
Прив’язка рейки/колонки, обнулення SAS
40–70 хв
$28–49

AVM/камери 360°
Повне калібрування, зшивка “пташки”
60–120 хв
$56–98

ADAS базове (камера/радар)*
Базові процедури/перевірки після ремонту
90–180 хв
$98–186

TCU/телематика регіон/eCall
Варіант-коди, тест зв’язку
30–60 хв
$21–42

IPDM/BCM конфіг + ключі
Варіант-коди, синхронізація ключів**
60–120 хв
$49–98

Пакет “EV Powertrain Adapt”
VCM/BMS + OBC/PDM + DCDC + SOC + тести
~3–4 год
$151–279

Пакет “Chassis/Brake Adapt”
ABS/ESC + EPB + EPS + SAS + дорожній тест
~2–3 год
$105–209

Пакет “Full Vehicle Coding”
Повна перевірка/коди/оновлення + звіт
1–2 дні
$349–768

* Повна статична/динамічна калібровка ADAS — за окремим прайсом (стенд/мішені).

** Для робіт із іммобілайзером/ключами потрібні всі наявні ключі.

Нюанси саме для Nissan EV / e-POWER

Ariya (CCS2, рідинне ОЖ): після втручань у PDM/порт робимо прокачку помп через Consult і DC-тест; кодування CCS обов’язкове.

Leaf/e-NV200 (CHAdeMO): різні ревізії 3.3/6.6 кВт та ринки (JDM/EU) — потрібні коректні варіант-коди; інколи — дрібний джгут-адапт.

Leaf ZE1 / AVM: чутливий до кліренсу/розвалу — після підвіски/розвалу перекалібровка AVM і SAS zero-point.

e-POWER (Qashqai/X-Trail/Note/Serena/Kicks): немає зовнішньої DC-зарядки; адаптації стосуються DCDC, інвертора-генератора, EPS/ABS/BCM.

12V — критично. Будь-яке кодування/прошивка тільки зі стабілізованим живленням; інакше ризик “цеглини” модуля.

HV-безпека. Для EV-вузлів — HVIL, сервісний розмикач, ізоляційні тести за процедурою.

Що ви отримаєте

Коректну роботу замінених модулів без “ялинки” і «сюрпризів» у зарядці/рекуперації/ADAS.

Звіт «до/після»: версії ПЗ, застосовані коди, виконані калібрування, логи зарядки/тест-драйву.

Рекомендації щодо подальших оновлень/калібрувань і профілактики (12V, SOC, чистота портів/камер).